盘点新晋千亿房企 区域房企合作开发依赖度高
年售千亿,曾一度被视为跻身“主流房企”的船票。
根据克尔瑞研究中心提供的数据,相较于2017年5家、2018年13家新增千亿房企的成绩,在行业规模增速趋缓的背景下,2019年,新增千亿房企数明显下降、规模房企扩容放缓,仅4家房企如愿登上千亿的巨轮,分别是滨江集团(002244,股吧)、中国铁建(601186,股吧)、蓝光发展(600466,股吧)和美的置业,至此,千亿房企扩容至34家。
4家新晋千亿房企中,滨江集团以1120.6亿销售额领先,其次是为1100.2亿的中国铁建,蓝光发展和美的置业分别为1079.8亿和1011.4亿。
跨越千亿门槛的房企数量不及往年,新晋房企销售增速上,也明显放缓。
克尔瑞数据显示,2018年,13家迈入千亿行列的房企,业绩同比增幅普遍高于45%,而在2019年新晋千亿房企中,滨江集团贡献了最高销售增速,但也仅为31.82%,中国铁建销售增速最慢,仅为17.73%。
此外,四家房企在千亿路径、权益销售金额、开发模式及货值储备上,也存在明显差别,有人手有余粮心不慌,有人擅长合作开发,以此撬动销售规模的扩张。
1
销售增速PK 中国铁建连续两年垫底
2019年,在中央“稳地价、稳房价、稳预期”的明确目标定调下,市场调控趋于常态化,信贷层面逐渐收紧,全国商品房成交面积增速继续放缓,房地产市场稳定健康发展,行业整体规模增速较前两年显著放缓,房企规模增长集体“失速”。
具体到4家新晋千亿房企,滨江集团以31.82%的销售增速跑赢大市,中国铁建、蓝光发展和美的置业销售增速分别为17.73%、26.29%和28.03%,而在2018年,滨江集团、中国铁建、蓝光发展和美的置业销售增速分别为38.23%、36.61%、47%和55.82%。
可见,除滨江集团增速变动较为平缓外,其他三家房企销售增速均大幅回落。
滨江集团作为继绿城之后,杭州第二家本土千亿房企,近几年,在市场趋于平稳发展的背景下,销售规模持续扩大,保持了30%以上的平均增速,这背后,是滨江集团对于杭州大本营的坚守。
12月初,滨江集团在媒体恳谈会上透露,2019年,滨江集团50%以上的销售额在杭州,80%销售额集中在浙江省内,省外销售额占比仅为10%。
不过,滨江集团掌门人、董事长戚金兴也表示,在新的战略布局中,滨江集团会“聚焦杭州,深耕浙江,辐射长三角”,同时积极开拓粤港澳大湾区,加大权重。
虽然滨江集团销售增速表现平稳,但却因主动踩刹车,冲击千亿的目标比原计划推迟了一年。
不同于滨江集团,虽然在四家房企近两年的销售增速排名中均垫底,且2019年销售增速大幅回落,中国铁建的千亿目标却比原计划提前了一年。
对此,中国铁建房地产集团董事长吴仕岩表示,始终坚持一二线核心城市为主,以具备经济发展潜力的三四线城市为补充的投资理念下,京津冀、长三角、珠三角等主要城市群实现全覆盖,是支撑中国铁建穿越市场周期、抵御市场风险的一道护城河。
2
权益销售金额PK 区域房企合作开发依赖度高
追求高质增长的行业趋势下,房企一味追求全口径销售规模的时代已经过去,基于当前项目合作的增多,权益口径更能反映企业自身的营销、运营及投资能力。
根据克而瑞提供的权益榜数据,TOP100房企销售金额权益比从2016年的85%降至目前的75%左右。
四家新晋千亿房企中,中国铁建销售金额权益比达75%,蓝光发展和美的置业在该指标上维持在72%的水平。
不过,尽管滨江集团全口径销售额在四家房企中拔得头筹,但遗憾的是,在权益口径下,滨江集团以422.8亿元位居2019年中国房地产企业权益销售排行榜第61位,在四家新晋千亿房企中排名垫底,销售金额权益比仅为37.73%,远不及TOP100房企75%的水平。
不仅如此,纵向来看,2019年滨江集团的销售金额权益比也不及去年44.09%的水平。
对此,克而瑞给出的解释是,一方面,在目前地价高企、房企资金趋紧、拿地难度和开发风险不断加大的行业背景下,房企间的合作开发已成为常态。
另一方面,更多的小规模企业选择通过合作开发扩充全口径业绩规模,整体的权益比例相应降低。
不过,在滨江集团内部人士看来,合作开发是当前行业的特点,其开发经营能力越来越得到同行的认可,在正常的股权投资以外,还会负责项目的操盘,并收取管理费。
而在此前召开的媒体恳谈会上,戚金兴也表示,2020年滨江集团的权益占比将提升至50%。
和讯房产进一步查询2018年四家房企的权益销售额发现,一个有趣的现象是,在全口径销售额呈现不同程度的涨势之下,蓝光发展的权益销售额却由2018年916.7亿下滑至2019年768.4亿元,降幅为16.18%,为四家房企中独一份。
这在一定程度上可以反映出,2019年,这家深耕四川的区域性房企整体项目合作情况增多。
和讯房产查阅蓝光发展2019年公告发现,通过股权收购等方式,蓝光发展实现了温州、苏州、淮安、南昌、无锡、南京等城市多宗地块的合作开发,为这家川系房企的全国化战略铺平道路。
明源地产研究院副院长吴浪雄表示,对于知名企业或者本地深耕类的企业来说,合作开发其实是管理、品牌输出,“如果企业的品牌和产品力一般,可能会主动选择将自己的土地资源拿出来,给有品牌优势的企业去操盘。
”吴浪雄透露,对于品牌、管理的输出方,合作开发的利润还是比较可观的。
3
土储货值PK 美的置业规模意愿最强
#FormatImgID_2#
土地作为房企规模增长的重要支撑,除了总土储的规模外,新增土储的多少很大程度上将决定企业未来1到2年的策略和规模进阶的节奏。
结合克尔瑞发布的《2019年中国房地产企业新增货值TOP100排行榜》,美的置业以1936.9亿元新增土地货值位列第18位,该位次较销售排名高出10位以上,大幅领先其他三家新晋千亿房企,不仅如此,结合2018年末不容小觑的总土储货值,克尔瑞认为,对于美的置业来说,短期来看,如何高效的实现货值转化率是关键,这对企业的操盘能力和运营能力提出了更高的要求,完善和优化机制体制,通过节奏的精准把握,未来实现业绩跨越问题不大。
四家房企中,1179.6亿元新增土储货值的蓝光发展在新增货值排行中居第25位,较其销售排名高出8位,“只要能够把握年初获得土地的上市时机,规模再上台阶潜力巨大。
”克而瑞研究机构分析称。
滨江集团的新增土地货值排在四家房企中的第三位,其2018年总土储货值也并不亮眼,在四家房企排名中居最末位。
实际上,2019年,滨江集团拿地28块,在戚金兴看来,当下货值足以支撑明年的规模发展,根据他的规划,杭州仍将是主战场,同时选择与30强规模房企在外拓区域进行大范围合作,形成优势互补。
四家携手闯关千亿的房企中,中国铁建688.4亿元的新增货值被甩在最后,不过,如果看2018年末总土储货值的话,央企中国铁建还是具备绝对优势,4447亿元的底气十足。
不过,也有业内人士指出,虽然中国铁建手握大量土储,但其未来发展所受限制条件较多,如果在运营机制上能够做出改变,提高转化能力,方能充分发挥优势。
整体来看,在新增土储货值方面,除中国铁建之外,其他三家房企排名或超越销售排名,或持平,可见,未来做大做强规模的愿望仍然强烈。
正如吴浪雄所言,房企或许不再追求极速的规模增长,但是保持适当的规模扩张速度,有一定的规模,仍然是企业生存的必要条件,是应对未来挑战的关键要素。
您可能也感兴趣:
为您推荐
建新股份2021年预计净利900万-1300万元 同比下降超七成
凤凰传媒董事长梁勇辞职 第三季度净利润为3.62亿元
汇鸿集团副总裁丁海辞职 第三季度净利润为2994万元
排行
精彩推送
- 京张高铁冬奥列车今日开启赛时运输服务
- 夯实“三农”压舱石 开启农业新篇章
- 2021年“三农”工作成绩单公布!请查收
- 针对春节就地过年需求 各地增加蔬菜等重要民生商品市场供应
- 春节期间菜价走势如何?农业农村部回应
- 进场观赛别开热点、蓝牙!一图读懂北京冬奥会无线电管理要求
- 长江流域成世界最大清洁能源走廊 6座梯级水电站2021年发电量...
- 数说交通|2021年12月我国中心城市轨道交通客运量达200868万人次
- 工信部:产业转型迈上快车道 打好工业稳增长“组合拳”
- 近半数央企已进入生态环保产业 行业集约化发展势头增强
- 最新风险提示!防范虚假宣传、“首月0元”等“套路”行为
- 银保监会发布《保险公司非现场监管暂行办法》 3月1日起施行
- 31省份2021年居民人均消费支出数据出炉 上海北京均超4万元
- 31省份2021年居民人均可支配收入数据出炉 上海北京均超7万元
- 国家邮政局:加快与交通等产业协同发展 推动快递服务更便捷更...
- 提升投资者金融素养 加大金融知识宣教力度
- 民航局:加快构建现代民航体系 为现代综合交通运输体系提供民...
- 交通运输部:补短板、强弱项、扬优势 加快建设人民满意、世界...
- 中消协发布春节消费警示:低价打折有可能是“陷阱” 理性消费...
- 工信部:2021年我国工业和信息化发展呈现四方面特点
- 最高分辨率0.5米!我国高分多模卫星正式投入使用
- 工信部:“动态清零”政策对地方产业链、供应链影响有限
- 六部门联合解读《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》
- 十问中国经济2022:如何增强创新“第一动力”?
- 我国明确“十四五”时期智能制造发展路径 巩固实体经济根基
- 发改委:从四方面推动交通运输高质量发展 实现“五个转变”
- 践行“开放办奥”理念 多措并举展示中国良好形象
- 人民银行:涉冬奥移动支付、数字人民币等支付服务筹备工作均...
- 1月LPR“双降”:1年期降10个基点 5年期以上降5个基点
- 国家税务总局:坚决依法打击偷逃成品油消费税违法犯罪行为
- 辽宁省税务局查处部分企业偷逃成品油消费税案件
- 网传“出台《互联网企业上市及投融资操作规范》”属不实信息
- 36.3万亿元、10亿吨、70%:从三个数据看中央企业2021年答卷
- 《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》发布 都市圈1小...
- “十三五”时期我国综合交通网络总里程突破600万公里 高铁运...
- 国知局新规:外国专利代理机构可在华设立常驻代表机构
- 商务部部长:中国始终支持最不发达国家融入多边贸易体制
- 我国国际重要湿地生态保护成效显著 湿地植物达2258种
- 银保监会发布《关于精简保险资金运用监管报告事项的通知》
- 2021年央企“成绩单”发布:全年实现营收36.3万亿元 效益增长...
- 中国石化在湖北恩施发现超千亿方页岩气
- 财政部修订出台《事业单位财务规则》 明确提出全面实施绩效管...
- 水利部部署黄河防凌工作:做好堤防巡查抢险 责任落实到段、到...
- 发展成果惠及于民 “共享办奥”让冰天雪地变金山银山
- 宜安科技2021年预计亏损1.85亿-2.25亿元 同比由盈转亏
- 建新股份2021年预计净利900万-1300万元 同比下降超七成
- 凤凰传媒董事长梁勇辞职 第三季度净利润为3.62亿元
- 汇鸿集团副总裁丁海辞职 第三季度净利润为2994万元
- *ST中天副总经理徐天啸辞职 第三季度净亏损1.16亿元
- 十问中国经济2022:如何为中小企业解忧纾困?
- 1月18日全国预计发送旅客2530.5万人次
- 人民银行:发挥货币政策双重功效 稳中求进更加主动有为
- 生态环境部:2021年黄河中上游5省(自治区)累计清理各类固废...
- 解读五大税收流行语 看2021税收工作新成效
- 嫦娥四号“打工”已满三年 玉兔二号月球车行驶超1000米
- 人民银行谈2021年金融统计数据:金融对实体经济支持力度稳固
- 人民银行:近期房地产销售、购地、融资等行为已逐步回归常态
- 人民银行:数字人民币试点场景已超过808.51万个
- 农业农村部:22.18万退捕渔民实现应保尽保
- 我国首次实现低轨宽带通信卫星批产 卫星互联网建设提速
- 交通运输部:2021年网络货运行业完成运单量6912万单
- 科技“施魔法” “云上”办冬奥
- 国家发改委:2021年经济社会发展主要目标任务较好完成
- 国家发改委:个别高杠杆房地产企业境外违约事件属于市场自我调节
- 国家春耕肥储备3-5月投放市场 今年新增夏管肥临时储备
- 十问中国经济2022:如何防范化解重大风险?
- 我国首个地理标志五年规划发布
- “5G商用产业联盟”等28家非法社会组织被依法取缔
- “预制菜”行业发展引关注 业内:竞逐万亿级市场须构筑安全生...
- 交通运输部:春运首日全国预计发送旅客2489万人次
- 今夜24时油价上调 加满一箱多花13.5元
- 绿色办奥,让北京冬奥会“冰雪之约”变得“绿意盎然”
- 猪粮比价进入过度下跌三级预警区间
- 推广应用电子客票 交通运输部:鼓励采用人脸识别等方式进站乘...
- 如何用43年做好一张纸?
- 交通运输部:严查终到、途经北京、张家口旅客核酸证明
- 2021年三北防护林工程营造林1343万亩 科学绿化实现良好开局
- 国家统计局:国民经济持续恢复 逐步回归常态运行
- 2022年春运正式开启 首都机场预计运送旅客377.8万人次
- 加强疫情防控 保障春运平安 国航开启2022年“春运模式”
- 2022年春运今日启动 铁路部门推出多项便民措施确保春运安全有...
- 利通电子财务总监吴开君辞职 第三季度净利润为754万元
- 海汽集团股东减持349.27万股 价格区间为14.45-17.39元/股
- 招商南油股东建行江苏分行减持2400万股 价格区间为1.93-2.1元/股
- 国发股份股东朱蓉娟减持524万股 价格区间为5.99-6.32元/股
- 2021年中国经济稳字当头 高质量发展取得新成效
- 国家统计局:2021年全国居民人均可支配收入35128元
- 2021年我国造船三大指标全面增长 国际市场份额提升全球领先
- 10个基点!人民银行下调MLF、逆回购操作利率
- 国家发改委:以工代赈项目要最大程度提高劳务报酬发放比例
- 亿晶光电股东荀建华减持4331.69万股 价格区间为4.16-5.15元/股
- 国家发改委:鼓励春节期间网络视频平台限时低价电影放映
- 证监会:依法从严查处证券中介机构违法行为
- 2021年国内生产总值(GDP)1143670亿元 比上年增长8.1%
- 国家统计局:2021年全国人口增加48万人
- 国家统计局:2021年社会消费品零售总额增长12.5%
- 国家统计局:2021年12月份规模以上工业增加值增长4.3%
- 铁路春运明日启动 十大便民措施服务旅客平安健康出行
- 十问中国经济2022:如何端牢中国人的饭碗?
- 交通运输部:预计2022年春运全国发送旅客11.8亿人次