宝马集团加速向电动化、数字化、可持续的未来出行迈进

编者按：

11月19日至28日，第十九届广州国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）在中国进出口商品交易会展馆举办。在中国经济稳定恢复和全球疫情继续蔓延的双重影响下，中国汽车市场已成为全球车企的必争之地。本届广州车展上，乘用车品牌在以全品牌、高规格参展的同时，还带来了哪些新产品、新技术与新理念，人民车视带你走进2021广州车展。

在2021广州车展上，宝马集团以电动化战略最新成果创新BMW iX、创新BMW i4和新BMW iX3领衔，为中国市场带来了BMW、MINI和BMW Motorrad多款车型，展示出其向电动化、数字化、可持续的未来出行迈进的坚定姿态。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾表示：“在市场面临诸多挑战的2021年，宝马集团与经销商合作伙伴一同努力，凭借强劲的产品攻势、以及推动客户在销售和售后环节的体验，将客户满意度大幅提升，从而实现了高质量发展和可持续增长。与此同时，宝马集团积极扩充在华足迹，扎根本土发展，坚定投资中国，加速推动电动化、数字化和可持续的发展战略。”

2021广州车展上，宝马集团展示了BMW、MINI和BMW Motorrad等多款车型。受访者供图

当前，电动出行已成为可持续发展的重要一环。本届车展上，宝马带来的创新BMW iX、创新BMW i4和新BMW iX3三款电动车型，标志着宝马集团全面推动电动化战略和产品线扩张，进入电动化转型的第二阶段。

据介绍，到2023年，宝马集团将在全球提供约13款纯电动车型，纯电动车型将覆盖几乎目前BMW品牌进入的每个细分市场。到2025年，宝马将进入电动化发展全新阶段，并推出 “新世代”车型系列 (DIE NEUE KLASSE)；到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半；到2030年初，MINI全系车型将实现纯电动化。

倡导循环经济，实现资源的循环利用也是宝马可持续发展的重点。以BMW iX为例，其应用了水力发电，开发和生产中不再使用稀土材料，再生铝的比例也不断增加，电池阴极材料中原料钴的比例已可降至 10%以下。目前车辆在制造过程中平均使用了近30%的可回收和可再利用材料，未来宝马集团计划将其逐步提高至50%。

值得关注的是，广州车展上，BMW首款纯电动四门轿跑车创新BMW i4首次亮相国内车展。据了解，全新BMW iDrive、BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，使驾驶者与车辆之间的互动走进日益智能的数字化未来。

同时，搭载第五代 eDrive 电驱技术、先进的底盘技术、智能轻量化设计以及优异的空气动力学特性，让创新BMW i4实现了出色的续航和动态操控。新车将提供BMW i4 eDrive40与BMW i4 M50两款车型。BMW i4 eDrive40最大输出功率250千瓦/340马力，峰值扭矩高达430牛米，零到百公里加速仅需5.7秒，CLTC 标准下续航里程最高可达约 625公里。而创新BMW i4 M50最大输出功率可达 400 千瓦 / 544 马力，峰值扭矩高达 795 牛米，零到百公里加速仅需 3.9 秒，在CLTC标准下续航里程约560公里。

本次车展上，全新BMW 2系双门轿跑车、MINI THE COOPERS纪念版车型和BMW R 18 Transcontinental 和BMW R 18 Bagger等车型也纷纷亮相，满足客户对不同细分市场的多元化需求。

华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔表示：“BMW品牌的成功在于我们始终关注客户需求，提供符合中国客户尤其是年轻客户群体期待的创新产品和品牌体验。BMW是最年轻、最具活力的豪华品牌之一，我们始终致力于加强品牌与消费者的情感化交流，为客户打造线上线下无缝链接的数字化产品和品牌体验。”

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