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坐上北京冬奥列车,一起为奥运喝彩!

人民网北京1月30日电(王绍绍)近日,在中国首条建成投用的智能高铁——京张高铁线上,身披“瑞雪迎春”涂装的北京冬奥列车正式启用。作为唯一一列采用冬奥涂装的动车组,车身外观以冰雪蓝为基调,辅以白色飘带点缀雪花、滑雪剪影等运动元素。

视频制作:实习生周依佳

据了解,北京冬奥列车主线由北京北站至张家口站,专列主线全程174公里,全线共11个隧道,设10个车站(其中清河、延庆、太子城、崇礼4个冬奥服务车站),全线地形复杂,桥隧比达到60%以上。

时速350公里自动驾驶,列车发车、运行、停车、车门开闭全自动;智能媒体车厢,高铁移动主题邮局,无障碍设施应用;再配上世界上首个时速350公里高铁5G超高清演播室……依托京张高铁智能复兴号运营经验和先进技术,北京冬奥列车是为北京冬奥会量身定制的。

值得一提的是,北京冬奥列车创新打造了世界首个高铁5G超高清演播室,将高速铁路、智慧5G、超高清直播这三大优势综合到一起,也就是“高铁+5G+4K”技术,可以实现列车运行中的节目现场录制和直播,同时也可实现赛事直播,为大家提供真实生动的赛事观看体验,可以坐着高铁看冬奥。

据了解,京张高铁连接北京市与河北省张家口市,是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施,也是连接冬奥各赛场的最快捷的交通方式。这是中国第一条采用北斗卫星导航系统、智慧5G网络的国铁新型列车,可以抗高寒、大风沙天气。京张高铁为冬奥会及冬残奥会提供运输服务时间自1月21日起至3月16日止,共计55天。

中国联通相关负责人介绍,京张高铁是世界上第一条实现了5G独立组网全线开通、网络信号100%全面覆盖、网络容量200M全部署的高铁线路,实现了制式领先、覆盖领先和容量领先。京张高铁建站密度创高铁之最,全线共部署356个5G室外基站,基站设备方面采用最全频段和最新设备,200M全程部署并采用最新型的大功率设备。此外,京张高铁还首次采用了3.5G高频频段漏缆实现隧道及声屏障内的信号覆盖。

(责编:杨虞波罗、高雷)

标签: 北京 列车 奥运

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